上周与接到原同事王哥的一个电话，他想买一台JEEP自由光，但是自由光刚刚推出新款，新款没有啥优惠，老款却优惠2万元，说媳妇刚怀孕了，想赶紧入手，但却不知买新还是买旧，让给建议。挂了电话我一看配置表，价格没变，外观几乎一致，新款还取消了前雷达，还贵两万，对于平时追求性价比到极致的王哥来说，实在建议不能买新啊。
现如今不少朋友在买车的时候都会看到，各种“新款”、“全新”、“换代”，对于不少“新司机”而言，一时间有点懵。不过说到底也逃不出年度该款、中期改款和换代车型这几项。那么今天我就来和您聊聊这些所谓的新车怎么买比较合适。
年度改款又称年型车、小改款。事实上，就是大多数车型每一年都会推出改款车型。而正因为是每年都有的改款，所以这种小改款变动通常不会太大。动力系统几乎不会变，能变的无非就是外观、配置和价格。
▲2016款日产逍客
▲2017款日产逍客（2016款和2017款从外观上看并没有多大区别）
常见的年度改款，一般是厂家根据上阶段消费者的使用反馈或建议，为车辆增加一些原先没有的配置，另外在外观上因为要与时俱进，动个格栅，改个灯眉，最终还保持原有的售价，也就是我们常说的“加量不加价”。
事实上，小编感觉小改款就是给你制造点新鲜感，让你有点花钱的冲动，实质上则没有什么改变。
举个栗子：
2017款逍客
上个月，日产2017款逍客上市，新增了2.0L XV智享版车型，其他车型售价与上款车型均保持不变。
不难看出，2017款逍客是典型的小改款车型，除了 2.0L个别车型增加了蓝牙车载电话，其他配置均保持不变，外观上小编我是没看出有何改变，动力上更是保持了原来的动力系统。
新款奔驰B：
本月，奔驰新款B级正式上市，相比现款车型主要针对配置方面进行了升级，售价均保持不变。
变化虽小，但还是有变化。具体来看，B 180相比现款车型标配了8英寸液晶屏；B 200动感型标配了8英寸液晶屏、皮革座椅；B 200时尚型增加了带记忆功能的前排电动座椅；B 200豪华型增加了带记忆功能的前排电动座椅、碳纤维外观装饰以及木纹饰板；B 260运动型则增加了无钥匙进入系统。
我们以逍客最高配车型为例， 17款2.0L CVT旗舰版和16款2.0L CCVT旗舰版在配置方面无任何差异，但就天津地区的市场参考价来看，16款相比17款价格便宜1.6万元，除了名义上的新款，两款车型动力、空间、配置几乎很难看出哪里变了。
通常来说，当市场上有新款车型上市时，厂家和经销商为了推荐新款车型，清老车型的库存，普遍都会对老款车型采取较大的优惠力度。所以如果您注重性价比，并且图个实惠的话，在小改款车型整体变化不大的前提下，省个1、2万选择前一年的车型是个不错的选择。
中期改款：大范围整形
正常情况下，一款车的销售年限大致为5-6年(既然有正常情况，那当然也有不正常的情况了，比如在国内市场，某些车型一卖就是十几年)。而在这期间，如果仅仅依靠每年的常规小改款，消费者必然还是会出现审美疲劳，这时就需要来一次中期改款了。
▲2017款奥迪A4L
▲中期改款的奥迪A4假想图
“中期改款”相比“年度改款”的车型而言，改动就比较多了，首先是外观有不小的变化，虽然多数车型整体风格基本还会延续之前车型，但会在很多细节上进行优化。个别车型的中期改款在外观上也会翻天覆地，配置上也会改变很大。但出于成本的考虑，厂商大多数还是会延用之前老款的动力。
举个栗子：
新款杰德：
今年年初，本田新款杰德上市，作为中期改款车型，新款杰德针对外观和内饰进行了比较明显的调整，并且新增了搭载1.5T涡轮增压发动机的车型。售价上，新款车型12.99-17.99万的指导价相较于上款14.98-18.38万元有所降低。
新款雷克萨斯IS：
6月，雷克萨斯正式推出新款IS车型，售价为32.49-45.3万，共4款车型。外观上，雷克萨斯新款IS的最大变化位于车头，纺锤形的进气格栅相比上款车型更加夸张，带来了动感十足的视觉效果。除此之外，新款车型均配备2.0T涡轮增压发动机，与上款车型保持一致。配置上，新车车型则更加丰富，而价格却有所下调。
从上表可以看出，中期改款之后的杰德在配置上相对上款车型更加丰富，涡轮增压发动机的加入使得动力更强劲，最重要的是价格还能与上款车型保持不变。所以通常来说，中期改款车型还是比较划算的，也有着较高的性价比，加上之前车型奠定的庞大市场口碑，是非常值得关注的。
换代：仅是同名
通常来说，一款车型大致5-6年会进行一次换代，而每次换代，基本就是对于整辆车进行重新设计。这些变化主要体现在外观造型重塑、变速箱、车身尺寸、底盘悬挂、内饰设计、整车配置等各个方面，还有可能连生产平台和整个生产线都彻底换掉。
如果说中期改款类是iphone5到iphone5s的改变，那换代就是iphone5到iphone6的进化。小编觉得换代车型就如苹果手机的进化，改变真心不小。可能拿德系车举例子还不算明显，您拿现在的日产奇骏、RAV4和4、5年前的上代车型一比就能感觉出来了，如果不知道上代车型长啥样，兴许您八成都不知道它们同为一款车型。
举个栗子：
全新一代宝马5系：
6月正式上市宝马全新5系（第七代）车型是近期最典型的换代车型，除了外形上最显眼的开眼角的设计外。新车车身尺寸上也与现款车型有所改变，长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。在内饰整体的风格上，全新5系也在向着7系进一步靠拢。而最重要的是，全新5系长轴距版基于宝马CLAR平台打造，通过使用轻量化材料，相比老款降低了130公斤。
130公斤什么概念，几乎是两个成年男性的重量。车轻最直观的感受就是油耗降低，这在提倡环保的今天是值得赞扬的。有句中用不中听的话不知道您有没有听过，所谓宁减1公斤，不要10马力。轻量化还可以使得操控变好，加速更快，就连制动距离也会缩短。所以新平台相比老平台的进步可不是一星半点儿，整车的变化之大也就可想而知。
有个段子讲的是小弟接大哥出狱，大哥说在某地藏了不少好货，只要挖出来就发财了！小弟高兴的跟大哥去寻宝，费了半天劲挖出来打开一看，小弟当时就哭了，原来大哥囤了一麻袋的BB机！看似这是个段子，其中的道理讲述了时代变迁太快，昔日的炙手可热，如今的烫手山芋。
同理，汽车市场飞速发展，几年的时间，新的平台，新的动力系统，新的科技配置都会不断涌出，所以通常下，新一代车型出来之后肯定是全方面压制上一代车型的。不过刚刚换代的车型通常会没有优惠、现车较少、甚至会有加价的现象。这点确实让不少追求性价比朋友的想买又犹豫。
与此同时，上一代车型由于要清库存，推新款，价格上肯定是优惠力度最大的，甚至没有之一。所以此时此刻，不着急，不要慌。想买新的等等就好了，除非这代汉兰达这样的，苦等了一年也没啥优惠，照样加装饰。认为旧款超值的朋友也不能一棒子打死，原本打算买个雅阁，一看3系优惠完了一个价的，这样的旧款也不是不可以入手。
说了这么多，相信那些被 “新款”“全新”整懵的朋友也对小改款、中期改款、换代有了初步的认识，不过在购置不同车型时还是要“因地制宜”。下边小编给大家来个总结：
1、改款车型看改的什么地方，如果是改个灯，动个格栅这样的小整形，在老款优惠力度较大的情况下，为了实惠选老款是我极力赞扬的。如果是发动机、变速箱都换了新技术，配置又增了一大波，这时就可以多看看新款。
2、换代车型也不是百分百好，不少进入国内的换代车型都会或多或少减配，所以具体车型还要具体分析，配置表和车型所应用的新技术是您要关注的重点。此外，市场上并不是没有那种新一代不如上一代卖的好的车型。
3、最后，买新的还是买旧的还是要看您的预算，对于新款上出现的那些配置，是否实用您需要考虑清楚，如果不实用就果断放弃吧，毕竟对于大多数老百姓来说，买车就要买的实惠。
